La voix des stands

[Rgwillknow]

Cette fois, c'est bon: on a un français en F1 pour 2012 (officiel)

Pic chez Marussia, c'est officiel: L'arrivée de Charles Pic chez Marussia la saison prochaine a été officialisée par l'écurie, dimanche en marge du Grand Prix du Brésil. Le Français remplacera Jérôme D'Ambrosio et aura Timo Glock pour coéquipier. "Je suis très heureux d'arriver en F1 avec Marussia Virgin Racing", a commenté Pic. "L'équipe m'a donné l'opportunité d'apprendre beaucoup de choses lors des essais à Abu Dhabi mais je savais que je devais les impressionner et leur montrer que j'étais prêt. J'étais satisfait de ma performance, et apparemment eux aussi. Mais c'est juste le commencement et je sais que beaucoup de travail m'attend." "Je suis ravi d'accueillir Charles chez Marussia Virgin Racing en tant que coéquipier de Timo", a déclaré pour sa part John Booth, le patron de l'écurie. "Nous gardons un oeil sur les formules de promotion et Charles est un de ceux qui nous a le plus attirés ces dernières saisons. Mais le vrai baromètre a été le test d'Abu Dhabi la semaine dernière où nous lui avons assigné plusieurs essais afin d'évaluer son potentiel. C'était sa première fois dans une F1, il aurait pu être submergé mais il s'est montré très concentré sur ce qu'il avait à faire. Les essais hivernaux vont vite arriver, nous avons donc peu de temps pour qu'il prenne ses marques, mais c'est un jeune homme très déterminé et il a très bien travaillé la semaine dernière, il est très mature, je n'ai donc aucun doute sur sa capacité à être prêt pour le début de saison." source: L'Equipe.fr



photo: google image

[Lettie.F1C]

ben ça alors, je vais pas m'en remettre. Raikkonen revient chez lotus renault.....avec un contrat de 2 ans. je suis très suprise car je ne le voyais pas du tout revenir. mais j'avoue que ça me plait bien , ce sera un plaisir de réentendre ses phrases assassines. souhaitons aussi que ça profite à lotus renault...alors qui est viré? Petrov ou Senna?

[Gérard4]

L'horreur complète.

Lorsque Mercedes a pris Schumi, j'ai dit que c'était une énorme erreur, 2 ans après, tout prouve que j'avais raison, il est incapable de suivre Rosberg qui lui colle entre 3/10e et 6/10e selon les GP (face à Alonso qui est quand même une autre pointure que Rosberg, Grosjean s'était fait virer pour la même différence de 5/10e)

Aujourd'hui LRGP, commet un autre type d'erreur encore plus grosse.
Raikko est un pilote très rapide, mais aussi très irrégulier dans ses performances.
Mais surtout, c'est un pilote qui se fout complètement de la mise au point, il fonce et ensuite débrouillez-vous pour que ma voiture soit bonne, en gros, c'est le boeux complet.
Or LRGP a surtout besoin d'un pilote-metteur au point du calibre de Kubica ou d'Alonso.
La preuve la LRGP était bonne en début de saison (grâce au travail de Robert), elle a complètement sombré en cours d'année avec les 2 nazes de Petrov et Senna.

Contrairement à Schumi qui maintenant est lent, Raikko sera probablement rapide mais incapable d'améliorer la voiture, donc pour moi, LRGP se plante et fait une mauvaise affaire qui en plus devrait lui couter cher car le Kimi ne roule pas gratis.

Je pense savoir apprécier chaque pilote à sa juste valeur, donc désolé d'en faire hurler certains, j'ai la certitude que dans 1 ou 2 ans les faits m'auront donné raisons.

Gérard4

[Rgwillknow]

Le point de vue de Gerardfour se défend.

Toutefois, je suis partiellement d'accord avec la signature de Kimi chez LRGP, même si je suis dégouté qu'il est paraphé un contrat chez eux.

En effet, il faut un leader à l'équipe: ni Grosjean, ni Petrov n'ont l'envergure et l'image pour le faire. Senna n'a que le nom, le reste, je crois qu'on a pu le voir encore cette saison ne suffit pas.

En fait, la présence de Kimi va enrayer le déclin de l'équipe, car, à l'instar de ce que disait Eddie Jordan: choisir systématiquement des pilotes payants conduit toute équipe en difficulté dans le cercueil.

C'était la décision à prendre: Kubica le fantôme n'est plus le fer de lance de l'équipe par son incapacité physique actuelle, il était temps de passer à autre chose, plutôt que de prendre des remplaçants moyens ou de n'aller dans aucune direction.

Maintenant, on sait à quoi s'en tenir: il y a un leader, Kimi, tout le monde est derrière lui. Maintenant, il serait judicieux de le confronter à un équipier qui a une certaine expérience et qui pourra pallier ses carences dans le domaine de la mise au point. On voit bien que Petrov ou Senna ne suffirait pas. Grosjean me paraitrait un peu novice, mais enfin, est-ce que ce n'est pas lui qui a emmené ses équipes de AutoGP et de GP2 à la victoire, alors que l'an dernier, DAMS ne faisait pas mieux que des points réguliers? Il nous est apparu en tout cas bien plus à l'aise aux essais libres en une apparition que Petrov et Senna durant toute la saison écoulée.

Pour renforcer le staff, ils pourraient signer un pilote d'essai compétitif qui participerait aux règlages de la voiture. Mclaren a Paffet, Ferrari Fisichella, Redbull Vergne...Je ne sais pas, il faut un peu d'imagination! (Soyons fou: Barichello metteur au point+ directeur sportif adjoint).

Ou bien un pilote qui a fait ses preuves: Sutil. Cette année, poussé par l'accident qu'il a causé, il s'est montré plus régulier qu'à l'accoutumée, et devance même Petrov au classement général! Mais est-ce que LRGP acceptera de le prendre après ce qu'il a fait à Eric Luk? Reste Kovalainen, qui après 2 ans de purgatoire, mériterait le paradis de la F1. Je trouve qu'il a muri, et comme il connait bien Enstone, son intégration serait bien plus facile.

Cela vaut si LRGP veut acquérir les moyens de ses ambitions...Evidemment, si Kimi est juste un instrument pour se faire du fric et ralentir la chute inévitable du team, et bien, ce sera dommageable...Pour Kimi!

[Lettie.F1C]

Mercédès va également changer de nom l'an prochain, enfin juste quelques lettres. ce sera" Mercedes AMG Petronas Formula One Team".

[Rgwillknow]

Publication du règlement FIA:Le grand retour du dédoublement lors de la voiture de sécurité!

Vous l'avez rêvé, la FIA l'a fait: le nouveau règlement 2012 prévoit que toute voiture à un tour pourra se dédoublé lors d'un safety car.

Là, je plussoie, parce que cela nous donnera plus d'actions, avec des voitures dans le même tour qui pourront s'affronter à nouveau lors du restart et surtout, moins de bouchonnement comme c'est souvent le cas après les safety-car.

Voici les autres mesures

Les décisions prises sont les suivantes :

- Toutes les monoplaces devront obligatoirement passer avec succès les crashs tests avant d’être autorisées à prendre part aux essais hivernaux.

- Au cours de la saison 2012, une session d’essais de trois jours sera organisée. Les pilotes titulaires seront autorisés à y prendre part. Les dates et le circuit n’ont pas encore été choisis.

- Les pilotes seront autorisés à utiliser tous les trains de pneus mis à leur disposition dès la première séance d’essais libres. Jusqu’à présent, seuls trois trains de pneus étaient alloués le vendredi matin.

- Aucun pilote ne sera autorisé à quitter la piste, par exemple en coupant les chicanes lors de tours d’entrée ou de sortie dans le but de gagner du temps ou d’économiser du carburant, à moins d’une raison justifiée.

- Sous régime de voiture de sécurité, toutes les voitures pointées à un tour du leader seront autorisées à se dédoubler pour rejoindre l’arrière du peloton. Cette manœuvre permettra de faire repartir la course dans l’ordre des positions du classement.

- En course, les pilotes qui auront quitté leur ligne pour défendre leur position ne seront pas autorisés à reprendre la trajectoire idéale immédiatement.

- Désormais, à compter du départ de la course, la durée de quatre heures ne pourra pas être dépassée en cas de suspension temporaire.

- Les monoplaces se trouvant dans la voie des stands durant l’interruption d’une course seront autorisées à rejoindre la grille dans la position qui était la leur au moment de l’interruption.

ToileF1.com

[Lettie.F1C]

Nous l'attendions tous et c'est à présent officiel: ce sera Romain Grosjean aux cotés de raikkonen.

[Rgwillknow]

Nous l'attendions tous et c'est à présent officiel: ce sera Romain Grosjean aux cotés de raikkonen.

Pauvre Christophe! Tu dois faire tous les topics pour annoncer la nouvelle! Il faut dire qu'on l'attendait, celle-là, c'est la meilleure de l'année!

[Ayrton06]

Bonjour à tous,

Il parait que TF1 risque de perdre la diffusion des grands prix, info ou intox ?

Enfin si l'on pouvait retrouver des grands prix comme à l'époque de la 5, (la première).

Il y avait une passion dans les commentaires des journalistes, avec le progrès actuel, les images saisissante, ce serait le top

[Lettie.F1C]

C'est encore au conditionnel mais selon "le figaro", un accord aurait été conclu pour une alternance GP de Spa et GP de France. hip hip hourra, cocorico... pour ma part non car il s'agit du circuit du Castellet. le grand prix de France aurait lieu les années impaires et le premier serait le 1 septembre 2013....affaire à suivre comme on dit.