Les news en général

[Chris.F1C]

Pour Alonso le tour à la perfection en qualification ne se fait que tous les deux à voir trois ans cet avis partage également Valentino Rossi

[Rgwillknow]

La F.I.A interdit le système de garde au sol conçu par Lotus!




Le système de contrôle de la garde au sol développé par l’équipe Lotus a été interdit par la FIA. Un coup dur pour l’équipe britannique.

L’information a été révélée par l’ingénieur des opérations en chef de l’écurie Williams, Mark Gillan, qui était l’invité de Peter Windsor dans l’émission en ligne The Flying Lap.

La FIA avait donné son feu vert à Lotus, depuis janvier 2011, pour l’utilisation en course de ce système. Toutefois, pour des raisons encore floues, la Fédération a décidé de revenir sur sa décision, estimant que cette innovation pouvait avoir une influence sur l’aérodynamique de la monoplace.

"La FIA vient d’interdire ce type de suspensions. Nous nous sommes penchés sur ce système depuis un moment. Il a clairement un impact sur l’aérodynamique de la voiture, tout ce que l’on peut récupérer de la partie avant est un bénéfice pour l’aéro," a déclaré Gillan dans l’émission de The Flying Lap.

Le système de contrôle de la garde au sol s’affichait comme la principale invention technique de la saison 2012. Il agissait directement sur la suspension au moment du freinage. Cela permettait de contrôler la garde au sol en contrant la plongée de la voiture lors des phases de freinage, assurant ainsi un gain aérodynamique certain ainsi qu’une meilleure stabilité au freinage.

Mis au point par Lotus, le système avait été copié par Ferrari et Mercedes AMG, qui étaient occupées à développer leur propre concept.

Source/ ToileF1.com
Photo/google image

___

C'est un coup dur pour LF1 Team qui a commencé à théorisé cette nouveauté technique au milieu de l'année 2011: quel temps perdu à développer un système illégal!

J'avoue que je suis un peu gêné pour cette équipe qui avait su relever la tête en engageant un line-up de premier plan. L'innovation constituait le point fort de l'équipe, force est de constater que le trio Mclaren-Redbull-Ferrari parait protégé de toute concurrence par la FIA!

[Benj]

Attend techniquement la pièce utilisé n’enfreins aucune loi du règlements. Donc Lotus peux garder son système puisqu'il est techniquement pas illégale ...

[Lettie.F1C]

en fait, Benj, ils viennent de changer le réglement .je cite "toute action du pilote visant à modifier l'aérodynamique de la voiture serait interdite". Et pourtant, le pilote n'agit pas directement mais faut pas chercher. ce que je trouve le plus stupide c'est de l'avoir accepté puis d'etre revenu sur leur décision. ils nous bassinent avec leur restriction de budget mais là franchement ils n'aident pas du tout . le FIA n'a donné aucune explication, je pense qu'une team ou plusieurs ont du se plaindre ...moi je dis ça, je dis rien

[Chris.F1C]

Le grand prix de France pour quand ???

Selon le Journal du Dimanche, le ministre des Sports David Douillet rencontrera Bernie Ecclestone ce lundi, aux côtés de Nicolas Deschaux, président de la Fédération Française de Sport Automobile, et de Gilles Dufeigneux, Conseiller du Premier ministre afin de discuter du Grand Prix de France.

Les quatre hommes se rencontreront à Londres et la délégation française à d’ores et déjà le soutien de Matignon, qui a validé la création d’un groupement d’intérêt public afin de prendre en charge le financement et l’organisation du Grand Prix.

Cette rencontre pourrait aboutir à un retour du Grand Prix de France au calendrier du championnat de monde de F1 après quatre années d’absence. Ce retour devrait se faire en alternance avec le Grand Prix de Belgique.

Cette année, la France comptera trois de ses représentants sur les grilles de départ avec Romain Grosjean, Jean-Eric Vergne et Charles Pic. En plus de ces trois hommes, Jules Bianchi occupera le poste de troisième pilote chez Force India et a déjà l’assurance de participer à neuf séances d’essais libres.

[Chris.F1C]

Kimi räikkönen en test à valence

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 6u-n7dRu7Q

http://www.youtube.com/watch?v=du9TZswS ... re=related

[Chris.F1C]

Sur une demande au 3500 fan de F1 sur motorsport total sur la question " iceman sera encore une fois champion du monde en f1 pour son retour en F1"

68,96 on répondu NON
31,04 on répondu OUI

vous êtes également invité à répondre à ce sondage sur le fofo avec un clic sur le lien ci-dessous

Clic

[Chris.F1C]

Pas de Lunch de présentation pour Ferrari demain pour cause de ferrari, la présentation se fera via le net et aucune autre présentation sera programmer

[Rgwillknow]

L'équipe HRT a confirmé l'engagement de Narain Kartykeyan en tant que 2nd titulaire pour la saison 2012.

Le pilote indien pilotera au côté de Pedro de la Rosa.

Je cite un article de ToileF1.com:

Alors que l’on attendait la venue de Giedo van der Garde chez HRT, c’est finalement Narain Karthikeyan qui sera aligné aux côtés de Pedro De la Rosa au sein de l’équipe espagnole.

L’Indien fait déjà partie de l’écurie depuis l’an dernier, mais il avait été remplacé par Daniel Ricciardo à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne. Sur la fin de saison, il était revenu en piste pour disputer le premier Grand Prix d’Inde de l’histoire de la Formule 1 sur le circuit de Buddh.

"Il a fallu beaucoup de travail pour que cela soit possible, mais je suis finalement ravi d’être sur les grilles de départ en 2012 avec HRT. J’étais très heureux de la solide performance que nous avions réalisée au Grand Prix d’Inde, devant mes supporters, et je suis impatient de bâtir sur ce résultat en 2012," a déclaré Karthikeyan.

"Je m’entraîne dur depuis la fin de 2011, afin de m’assurer d’être prêt à remonter dans une F1 si l’occasion se présentait. Je suis ravi d’avoir signé avec HRT. Avec le nouveau management, Pedro et l’équipe, il y a un certain potentiel pour progresser. Nous avons besoin de comprendre que la F1 est quelque chose de nouveau pour l’Inde. Nous avons organisé notre première course l’an dernier, et ce fut un succès retentissant. Pour poursuivre sur cette lancée, un pilote indien doit conserver cet intérêt tout au long de la saison. Je suis fier d’avoir une opportunité de forger de tels liens entre l’Inde et la Formule 1 une nouvelle fois."

HRT sera de retour en piste dès mardi sur le circuit de Jerez, mais Karthikeyan ne sera pas de la partie. Il rejoindra l’équipe pour la deuxième session d’essais hivernaux à Barcelone, du 21 au 24 février, où la nouvelle monoplace devrait être présentée.

[Chris.F1C]

à peine sur la piste et c'est déjà parti avec un tape à l'oeil, à quoi sert cette fente dans le museau ???
le museau bien plongeant ok mais cette fente à quoi sert t'elle ceci est déjà le bruit qui cours dans le padock >>> pour Newey la réponse est tout simplement : cette fente n'a "aucune fonction technique" alors je me pose la question que fait elle là ???




à suivre